Schleswig-Holstein

Das östliche (fördeseitige) Schleusentor der Nordkammer der Holtenauer Schleuse. Nach zwei Havarien ist die Innenseite so stark beschädigt, das bei Hochwasser Wasser über das Tor strömt. Gut erkennt man im vorderen Teil den Abdruck des Schiffsbugs. Die Schadenssumme geht in den siebenstelligen Bereich. Für die notdürftige Reparatur war die Schleusenkammer einen Tag gesperrt. Ein Austausch des Tores dauert zwei Tage. Wenn das Tor geöffnet wird, fahrt es in den Bunker, der im Hintergrund zu sehen ist. Auf dem Bunker steht das Gebäude der ehemaligen Verkehrszentrale.

Der Bulk-Carrier "Georgios S" (IMO 9233507) beim Festmachen in der Holtenauer Schleuse. Von Westen aus - aus dem Nord-Ostsee-Kanal kommend - in die Nordkammer der Neuen Schleuse einlaufend, soll das Schiff festgemacht werden. Drei Festmacher gehen mit dem Schiff mit, um die Vorspring, die schon von der Schiffsbesatzung an der Wurfleine der Festmacher angeschlagen wurde, entgegen zu nehmen. Dies ist die erste Leine, die festgemacht wird, sobald das Schiff seine endgültige Position erreicht hat, mit dieser Leine wird das Schiff aufgestoppt.

Der Saugbagger "Gerardus Mercator" läuft, aus dem Kanal kommend, in die Nordkammer der Neuen Schleuse Kiel-Holtenau ein. Die Vorleine wird mit Hilfe der Wurfleine eingeholt, um danach von den beiden Festmachern auf dem Poller belegt zu werden. Im Hintergrund hängt die Vorspring noch lose durch. (v.l.n.r.: Zabel, Wulf)

Der Saugbagger "Gerardus Mercator" und der Schlepper "Holtenau" liegen in der Nordkammer der Kieler Schleuse und warten auf den Wasserstandsausgleich. Das Gebäude in der Mitte zwischen den beiden Kammern ist der Leitstand, auf dem die Schleusenmeister arbeiten. Dahinter befindet sich die Südkammer in der ein Containerschiff liegt.